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中国空军三代机发动机寿命到1500小时
作者： 发布时间：2010-07-29 14:27:01 浏览次数：143
工厂职工投入工作。
工厂成功运动发动机再制造技术，将发动机寿命从900小时延长到1500小时。
工厂职工认真进行发动机修理和维护。
新华网7月29日报道 近年来，空军五七一九工厂完成了63项科研成果，20多项获得国家、军队科技进步奖，自主创新的军用航空发动机再制造技术达到国际先进水平，发动机修理能力成倍增长。
经他们维修的某新型军用航空发动机使用寿命大幅延长，1台发挥了1.6台的作用，取得了巨大的国防军事、经济和社会效益。
1台发动机发挥1.6台发动机的作用
五七一九工厂是隶属于空军装备部的装备保障性企业，担负着军用航空发动机修理保障的重任。这里的职工，就像是“不穿军装的军人”。
近年来，随着大批新型航空装备在部队列装，新型军用航空发动机关键、重要零部件供应，逐渐成为制约空军战斗力持续生成的突出问题。如不能及时有效解决，必然影响先进战机发挥作用。
工厂自主创新了21项具有国际先进水平的三代飞机发动机关键部件再制造技术，突破了由少数西方国家对航空发动机再制造技术的垄断，使我军三代战机的发动机寿命从900小时延长到1500小时，相当于使1台发动机发挥了1.6台发动机的作用。
连续14年未发生因工厂责任造成的等级飞行事故
质量是航空发动机维修的生命线。为了确保维修质量"零缺陷、出精品"。从2005年开始，五七一九工厂设立了一座"质量警示墙。
在那道89米长的质量警示墙上，空军历史上的每一起等级飞行事故和地面事故，工厂历史上发生的10多起较大质量问题等等赫然在目，时时刻刻提醒全体职工，将质量视为企业的生命。迄今为止，工厂已连续14年未发生因工厂责任造成的等级飞行事故。
许多普通职工就像一颗颗螺丝钉，精确地在自己的岗位上托起了工厂的航空发动机维修事业。
高级技师黄强"甘于平凡，以小事成就大事"，三十年如一日，苦心钻研、认真摸索，对本专业涉及的3400个零件和复杂设备结构了然于心，带出的9个徒弟个个是技术能手。装配工艺对技术参数规定了上、下限值，中间值是最理想状态。
吴创班组对自己提出了"苛刻"要求：一定要取中间值。虽然成倍增加了工作量，但发动机飞行状态的安全系数却大幅度提高。
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